Smarowanie mechanizmów prowadzących - skrzynia biegów

[kejek]

rafi, a po ile znalazles stalowki ?

Witaj.
W www.netcar.pl 6Jx15 H2 ET38 - 156,16 szt.
6Jx15 - 121,88 szt.

[DirkDiggler]

Smarowanie mechanizmów prowadzących - skrzynia biegów

Moja dźwignia skrzyni biegów pracuje coraz ciężej. Zmina biegów musi odbywać się z większą siłą niż kiedyś. Opornie wchodzą poszczególne biegi, a wrażenie jest takie jakby po drodze sworznie itp były niedosmarowane. W które miejsca można zaaplikować smar, czy potrzebne jest włażenie pod auto żeby to zrobić i czy to dobrze kombinuje przyczynowo-skutkowo?

[RomanS]

DirkDiggler, po pierwsze podnieś mieszek od gałki zmiany biegów i nasmaruj pracujące tam elementy. Na ile Ci się uda nasmaruj widoczne końce cięgieł zmiany biegów, coby łatwiej się przesuwały w pancerzach. Po drugie pod maską nasmaruj powierzchnie współpracujące wybieraka skrzyni biegów, takie "sanki". Pod samochód nie trzeba się kłaść bo tam nic nie ma do roboty.
Jeśli nigdy niczego z ww nie smarowałeś to różnica będzie zauważalna. Ja to stosuję co jakiś czas, więc jest stale prawie tak samo, tzn. włączanie biegów jednym palcem (oprócz wstecznego oczywiście :wink: )
Nie stosuj WD 40 ani silikonów bo to na krótką metę. Wygodny jest biały smar w aerozolu, a pod maską powinien być wodoodporny, ale nie twardniejący zimą.

[axpol]

Witam
A możesz podać nazwy tych środków

[RomanS]

Witam
A możesz podać nazwy tych środków

Nie ma tu wielkiej filozofii, ten biały nazywa się "White Grease" i jest do kupienia np. w Norauto. Pod maską używam ŁT 4 w aerozolu, kupiłem bodajże na Orlenie. Ten ŁT to nie jest szczyt doskonałości pod względem rozpylania (lecą trochę takie spienione "smarki"), a nic lepszego nie odkryłem, więc co ok. pół roku trzeba tam poprawiać. Jest to jednak na tyle rzadko aby nie chciało mi się szukać nic lepszego

[DirkDiggler]

Dzięki RomanS
Jutro zabieram się za robotę.